Залог здоровья велосипедных колес в городской езде — умение преодолевать бордюры, поэтому немного углублюсь в эту тему.

Начинающие велосипедисты иногда думают, что придется спешиваться и нежно переносить любимый велосипед через препятствие, но на самом деле не всё так грустно.

Чтобы заехать на любой бордюр разумной высоты (ну, скажем, до 20 см), нужно сделать следующее:

1. Притормозить перед препятствием, шатуны должны быть параллельны земле, вы стоите на педалях.

2. Затем поддернуть переднее колесо (вы как бы отталкиваетесь от земли, упираясь в руль, потом тянете его вверх, перенося вес тела назад).

3. Когда колесо оказывается на бордюре, резко переносим вес вперед, опираясь на руль.

4. Разгруженное заднее колесо само заскочит на бордюр без проблем.

Но учтите, если вы едете слишком быстро, то можете не успеть перенести вес вперед, и нагруженное заднее колесо сильно ударит в угол бордюра. Поэтому нужно научиться выполнять всю последовательность действий очень быстро, а так же понимать, на какой скорости вы сможете заехать.

Съезжать с бордюра еще проще, можно делать это двумя способами:

1. Нормальный способ. Не снижая скорости, перед самим съездом чуть-чуть поддернуть переднее колесо, при этом центр тяжести должен быть в середине. Таким образом, вел просто слетает с бордюра, приземляясь на на две точки. Вес распределен, никакого ущерба колесам.

Я так езжу даже на шоссйнике (правда, стараюсь не прыгать с бордюров выше 10 см), а вес у меня 100 кг, при этом нет проблем со спицами, ободами или резиной.

2. Осторожный способ. Если бордюр высокий, то лучше спуститься с него аккуратно: сначала перенеся вес назад, съехать передним колесом, а потом, немного сместившись вперед, соскочить задним.

Что такое банни-хоп

Гораздо более продвинутый способ преодолевать бордюры и прочие дорожные препятствия — это банни-хоп — когда велосипед перелетает сначала передним, а потом задним колесом.

Техника совсем не простая для начинающих, поэтому не могу сходу рекомендовать её осваивать, я сам не умею полноценно его делать.

Теоретически всё очень просто, смотрите видео, как делать банни-хоп:

Если сможете овладеть, то каждый бордюр станет источником фана — будете просто перелетать через них.

Как подпрыгнуть двумя колесами

Есть простая штука — прыжок на велосипеде двумя колесами, и это умею делать даже я. 🙂 В контактах это делается интуитивно: чуть приседаешь и подпрыгиваешь вместе с рулем и педалями — велосипед подлетает сантиметров на 10.

Этого достаточно, чтобы перескочить неожиданное мелкое препятствие, типа выступающего люка или трещину в асфальте.

Как поднимать заднее колесо, если педали-топталки

Вес тела на руль, ногами упереться в педали, как будто в распор, присесть и подпрыгнуть — задняя часть велосипеда подлетит вместе с вами. Полчаса-час тренировок, и педали станут как приклеенные к кроссовкам.

Упражняясь в заезжании-съезжании с бордюров и прыжках, надо опустить заднее сидение, поначалу оно будет мешать. Постепенно придет уверенность, и тогда можно вернуть настройки назад.

Расскажите в комментариях, как вы справляетесь с бордюрами (ну, а кто-то и с поребриками). 🙂 Насколько они мешают вам в городской езде, важны ли заниженные спуски с тротуаров?

Читать также:

Комментарии запрещены.

Навигация по записям