Рассмотрим сначала строение велосипеднойпокрышки.
Она состоит из нескольких основных частей:
- Бортировочный трос – бывает стальным или кевларовым. Его назначение – удержать покрышку на колесе под воздействием давления воздуха из камеры. Является частью силовой структуры покрышки. Покрышки с кевларовым тросом еще называют фолдинговыми. Их отличительная особенность в том, что они очень компактно складываются, как камеры и занимают значительно меньше места при хранении и перевозке, чем со стальным бортировочным тросом.
- Корд (тканевая основа). Именно он придает покрышке форму. Состоит из нескольких слоев специальных нейлоновых нитей или различных синтетических материалов и натягивается между бортами.
- Борт покрышки – боковая часть от бортировочного троса до протектора. На рисунке он показан из двух составных частей: непосредственно борта, примыкающего к ободу колеса и боковины – части покрышки между протектором и бортом. На некоторых моделях борт покрывают толстым слоем резины или компаунда, благодаря чему покрышка становится прочной, но тяжелой. На других моделях толстый слой наносят лишь на сам борт (в местах контакта покрышки с ободом), а всю остальную боковину до протектора покрывают тонким слоем. Обычно так делают в моделях с кевларовым тросом. Такая покрышка легче, и может складываться как камера, но более подвержена боковым порезам.
- Протектор – резиновое покрытие с трехмерным рисунком, которое контактирует с дорогой. От протектора зависит практически все:
- сцепление с дорогой;
- шумность покрышки при движении;
- накат;
- износостойкость;
- управляемость велосипеда.
Покрышки Читать далее →
Велосипедные прогулки — это очень хорошее и полезное времяпровождение. Однако нередко перед теми, кто хочет заняться велопрогулками всерьез, встает риторический вопрос: какой велосипед лучше выбрать? А ведь правильный выбор велосипеда очень важен — велосипед должен быть не только внешне привлекательным, но и удобным, чтобы на нем было комфортно и приятно ездить.
С каждым годом количество людей, пересаживающих на велосипед, растет. При этом ассортимент представленных двухколесных «коней» огромен, поэтому неудивительно, что многих интересует, какой лучше велосипед купить взрослому. Чтобы подобрать для себя действительно подходящий вариант, необходимо знать основные критерии выбора.
Велосипедный спорт развивается очень стремительно, и многим надоедают скучные городские катания, хочется комфортно прокатиться по пересеченной местности. Однако на обыкновенном велосипеде поездка по бездорожью превращается в настоящий ужас: все трясется и гремит, а каждый камешек означает удар по рулю. Ездить на обычном велосипеде по ухабам не только не комфортно, но и опасно: даже из-за небольшой неровности можно вылететь с велосипеда. Городские или шоссейные 
Когда появился первый серийный велосипед (более ста пятидесяти лет назад), людей еще не мучал вопрос “как выбрать велосипед ?” — особого выбора и не было. С тех пор велосипед существенно изменился, его популярность значительно выросла — растет и разнообразие типов, моделей и марок велосипедов.